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西部八省份推进陆海新通道建设 将有力促进全方

发布时间: 2019-01-11

“陆海新通道建设,构成了西部各省区市共建‘一带一路’的合力,供应了奇特面向东南亚发展求实配合的平台载体。”上海市委党校研究院副教养邹磊对上证报记者表现。

引导外资投向西部地域南向通道的建设以重庆为中心,向南延伸至广西北部湾,通向新加坡及东盟,向北与中欧班列连接,造成衔接货色,辐射南亚、中东、澳洲等地的寰球的互联互通网络。

“传统的‘一带一路’是从中国的西北到东南,当初则是从西北直接一条线下来到广西,相当于缩短了里程。”他举例说,“四川、重庆的货物,以前到上海港跟连云港需要2周以上,但到广西的港口只有要1至2天,里程和成本都大大减少。”

据悉,该协定是中国新加坡互联互通项目的落实措施之一。此前,重庆、广西、贵州、甘肃四省区市于2017年8月签订了《对合作共建中新互联互通名目南向通道的框架协议》,决定建设中新互联互通名目南向通道。

陆海新通道增进西部对外开放

“陆海新通道的建设,能快捷地将中国西南、西北市场跟东南亚市场连接,同时将东南亚市场和东亚市场快速连接,也就是说,丝绸之路联通了东南亚和中亚,这在历史上是素来不的。”上海华略智库主任助理、总监陈昌智对上证报记者表示。

商务部研讨院国际市场研究部副主任白明在接受上证报记者采访时说,“此次大通道的建设将有力促进西部地区向东开放。以前西部地区向西开放有地缘优势,此次大通道建设将有力促进西部地区的全方位开放。”

西部八省份正在密集发力,推进“陆海新通道”建设。近日,重庆、广西、贵州、新疆等八省份在重庆签署了国际陆海贸易新通道(下称陆海新通道)框架协议,海陆大通道的建设将形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线,促进中欧、中亚等国际通道的有机连接。


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